Oferta

Naprawa mechanizmów zegarowych

W Tykwelu zajmujemy się naprawą zegarków od 2009 roku, więc za nami ponad siedemnaście lat codziennej pracy przy stole warsztatowym we Wrocławiu. Przez ten czas przez nasze ręce przeszły setki mechanizmów - od prostych kwarcowych po skomplikowane automatyki z komplikacjami kalendarza czy fazy księżyca. Każdy zegarek trafia najpierw do Marcina, który wykonuje wstępną diagnozę: sprawdza luz w łożyskach, stan sprężyny napędowej, zużycie trybów i jakość smarowania. Dopiero po dokładnym obejrzeniu mechanizmu mówimy klientowi, co wymaga wymiany, a co wystarczy wyczyścić.

Serwis pełny polega na całkowitym rozebraniu mechanizmu, umyciu każdego elementu w specjalnym płynie ultradźwiękowym, a następnie złożeniu go z naniesieniem świeżego oleju zegarowego w odpowiednich punktach. Używamy olejów marki Moebius, bo to standard, który od dziesięcioleci stosują szwajcarskie manufaktury. Po złożeniu zegarek chodzi na stole kontrolnym przez co najmniej czterdzieści osiem godzin, zanim oddamy go właścicielowi.

Wymiana szkiełek i uszczelnień

Pęknięte lub porysowane szkiełko to najczęstszy powód, dla którego klienci odwiedzają nas przy ul. w centrum Wrocławia. Pracujemy ze szkiełkami mineralnymi, szafirami płaskimi i szafirami z antyrefleksem, zarówno w standardowych rozmiarach, jak i na zamówienie u importera, jeśli koperta wymaga niestandardowego wymiaru. Szafir docinamy lub obrabiamy krawędzie pod odpowiedni skok w kopercie, żeby uszczelnienie trzymało wodoszczelność zgodnie z pierwotną specyfikacją producenta.

Przy okazji wymiany szkiełka zawsze wymieniamy uszczelkę koronki i uszczelkę dekla, bo stare gumy tracą elastyczność i nie mają sensu, skoro zegarek i tak jest otwarty. To kilka minut dodatkowej pracy, które potrafią uratować mechanizm przed wilgocią przez następne lata.

Regulacja i serwis zegarków kwarcowych

Zegarki kwarcowe bywają lekceważone, bo uchodzą za nienaprawialne. To nieprawda. Wymiana baterii to oczywiście podstawa, ale w Tykwelu przy każdej takiej wizycie sprawdzamy też styki, szukamy śladów wycieku poprzedniej baterii i mierzymy pobór prądu przez moduł. Jeśli pobór jest za wysoki, moduł sygnalizuje przyszłą awarię i lepiej go wymienić zawczasu niż czekać, aż zatrzyma się w połowie nocy przed ważnym spotkaniem.

Renowacja kopert i bransolet

Marcin współpracuje od kilku lat z Piotrem, który w swojej pracowni w okolicach Rynku zajmuje się polerką mechaniczną i chemiczną stali, tytanu i złota. Razem potrafimy przywrócić połysk bransolety, która przez dwadzieścia lat zbierała rysy na co dzień, albo odtworzyć szczotkowanie na elementach satynowanych, które ktoś przez pomyłkę wypolerował na lustro. Nie przyjmujemy zleceń na renowację, jeśli metal jest zbyt głęboko zarysowany i odtworzenie powierzchni wymagałoby starcia więcej materiału, niż pozwala grubość ścianek koperty. Wówczas mówimy o tym wprost, bo wolelibyśmy stracić zlecenie niż zniszczyć zegarek.

Bransolety stalowe, które wymagają wymiany ogniw lub sworzni, naprawiamy na miejscu. Mamy szerokie zasoby sworzni metrycznych i calowych, więc większość popularnych modeli Seiko, Casio czy Orient możemy obsłużyć od ręki.

Pasy i akcesoria

Do każdego zegarka możemy dobrać nowy pasek: skórzany w różnych grubościach i kolorach, nylonowy NATO, gumowy lub stalowy. Pasy skórzane zamawiamy u polskiego dystrybutora marki Hirsch, który dostarcza towar do Wrocławia w ciągu dwóch lub trzech dni roboczych. Sprzączki i klipsy do szybkiej wymiany mamy w magazynie przez cały czas. Jeśli klient przynosi własny pasek, zakładamy go bez dodatkowych opłat przy serwisie.

Jak przebiega przyjęcie zegarka

Przychodząc do nas we Wrocławiu, nie musisz rezerwować wizyty z wyprzedzeniem. Marcin ogląda zegarek, opisuje usterkę i podaje szacunkowy czas realizacji oraz zakres prac. Każde zlecenie dostaje kartkę z numerem i opisem stanu zegarka w momencie przyjęcia, żeby nie było wątpliwości co do pierwotnych uszkodzeń. Przy odbiorze wydajemy paragon i krótką notatkę z opisem wykonanych czynności. Proste naprawy, jak wymiana baterii czy szkiełka mineralnego, robimy zazwyczaj w ciągu jednego dnia roboczego, a pełny serwis mechanizmu trwa od siedmiu do czternastu dni w zależności od dostępności części. Zapraszamy do odwiedzenia nas osobiście lub do kontaktu telefonicznego, jeśli chcesz zapytać o konkretny model przed przyjściem.