Obsługiwane marki

Skąd się to wszystko zaczęło

Tykwel działa we Wrocławiu od 2009 roku, czyli od siedemnastu lat naprawiamy zegarki, które inni zegarmistrze nierzadko odsyłają z kwitkiem. Marek Tykwielski, właściciel i główny zegarmistrz, przez pierwsze lata specjalizował się głównie w zegarkach szwajcarskich, bo to nimi zawalona była jego pracownia przy pierwszym wrocławskim warsztacie. Z czasem zaczęli trafiać do nas klienci z Ostrowa, Legnicy, Opola, przywożąc zegarki japońskie, niemieckie, rosyjskie, i po prostu nie mieliśmy serca odsyłać ich z powrotem. Dziś obsługujemy kilkadziesiąt marek, choć do każdej podchodzimy inaczej, bo każda rządzi się własnymi zasadami.

Marki szwajcarskie: rdzeń naszej pracy

Omega, Longines, Tissot, Rado, Certina, Mido, Hamilton, TAG Heuer, Breitling i Zenith to marki, z których częściami zamiennymi mamy do czynienia najczęściej. Kaliber ETA 2824 czy Valjoux 7750 nie mają przed nami tajemnic, potrafimy rozłożyć mechanizm na stole, umyć każdą część w łaźni ultradźwiękowej, sprawdzić luzy, wymienić zużyte rubiny i złożyć wszystko tak, by zegarek chodził w dopuszczalnych tolerancjach fabrycznych.

Przy Omegach starszych niż z lat osiemdziesiątych zdarzają się kłopoty z dostępnością oryginalnych trybów. W takich przypadkach współpracujemy z dostawcą z Grenchen, który potrafi dostarczyć oryginalne części serwisowe bezpośrednio od dystrybutora. Czekamy czasem dwa, trzy tygodnie, ale nie stosujemy zamienników tam, gdzie zegarek na to nie zasługuje.

Zegarki japońskie: Seiko, Citizen, Casio i Orient

Japończycy projektują swoje mechanizmy z inżynierską precyzją, która sprawia, że serwis jest przewidywalny i powtarzalny. Automatyki Seiko z rodziny NH35 czy starsze kalibry 6105 z lat siedemdziesiątych, tak popularne wśród kolekcjonerów, wymagają pełnego serwisu co kilkanaście lat: demontaż, odtłuszczenie, naoliwienie odpowiednimi smarami Moebius, regulacja sprężyny i testy na testerze zeitraffer przez minimum czterdzieści osiem godzin.

Zegarki Citizen z napędem Eco-Drive bywają wyzwaniem, bo kondensator akumulujący energię słoneczną po dwudziestu latach potrafi stracić pojemność. Wymieniamy te kondensatory na oryginalne jednostki Citizen i zawsze sprawdzamy, czy ogniwo napędowe nie zdążyło poluzować się w gnieździe modułu.

Orient i zegarki radzieckiej szkoły

Spore grono naszych klientów przynosi zegarki Wostok, Mołnija czy Poljot, kupione na targu staroci albo odziedziczone po dziadku. Radziecki przemysł zegarmistrzowski kopiował w dużej mierze kalibry szwajcarskie, więc mechanika jest znajoma, ale jakość wykonania bywa nieregularna. Poliwamy zegarki radzieckie osobno, bo miedź z tańszych stopów może zabarwić kąpiel i uszkodzić inne elementy czyszczone tego samego dnia. Pracujemy spokojnie i dokładnie, choć szczerze mówiąc, przy niektórych egzemplarzach potrzeba naprawdę dużo cierpliwości.

Zegarki luksusowe: Rolex, IWC, Patek Philippe

Przyjmujemy zegarki z najwyższej półki z pełną świadomością odpowiedzialności, jaka się z tym wiąże. Roleksy z kopertami ze stali 904L wymagają polerowania na specjalnych matrycach, by nie zatrzeć fabrycznych krawędzi. Każdy zegarek luksusowy po serwisie trafia do wodoszczelności testu ciśnieniowego, zanim wróci na nadgarstek właściciela. Nie torturujemy koperty tarczą szlifierską, bo kopiowania rys nikt nam nigdy nie wybaczył.

Marki takie jak Patek Philippe czy A. Lange und Söhne serwisujemy ostrożniej: część klientów, zwłaszcza tych z Wrocławia i okolic, woli skonsultować się z nami osobiście przed zostawieniem zegarka, żeby dokładnie omówić zakres prac i to w pełni rozumiemy. Marek zawsze znajduje chwilę na taką rozmowę.

Zegarki kwarcowe i kieszonkowe

Nie odmawiamy starym zegarkom kieszonkowym ani kwarcowym zegarkom z lat osiemdziesiątych, nawet tym najtańszym. Serwis małego mechanizmu kieszonkowego bywa bardziej skomplikowany niż naprawa nowoczesnego automatyku, bo tolerancje są inne, sprężyny cienkie jak papier, a łożyska często niestandardowe. Klientka z Leśnicy przyniosła nam kiedyś zegarek kieszonkowy swojego pradziadka z 1923 roku, szwajcarskiej marki Cyma, z uszkodzoną kółką wychwytową. Zajęło nam to blisko miesiąc, ale zegarek tyka do dziś.

Jak sprawdzić, czy zajmiemy się Twoim zegarkiem

Najprościej wpaść do naszej pracowni we Wrocławiu i pokazać zegarek osobiście. Jeśli nie możesz tego zrobić od razu, zadzwoń i opisz markę, model i problem, a powiemy ci wprost, czy możemy pomóc i czego mniej więcej możesz się spodziewać. Nie obiecujemy cudów, ale pracujemy rzetelnie i zawsze mówimy, co faktycznie da się naprawić, a czego nie warto naprawiać ze względów ekonomicznych.